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06-28

智能制造|为制造企业提供更“强”组件,更“好”体验!

MES本版本的主要任务在于夯实基础,优化系统功能与系统性能,同时兼顾物流拉动场景实现,以及完善数据记录,启动数据应用分析。

06-28

智能制造|为制造企业提供更“强”组件,更“好”体验!

04智能制造HCM2021-6版,包含HCMe(即MES)和HCMp(即APS)两部分。汉得智能制造 2021-6 版 HCMe(即 MES)MES本版本的主要任务在于夯实基础,优化系统功能与系统性能,同时兼顾物流拉动场景实现,以及完善数据记录,启动数据应用分析。首先在产品框架层面,承接上个版本拆分common微服务的经验,从完整的供应链结构出发,我们将MES和APS公用的组织模型也拆分成了新的微服务model,包括工厂物理模型、仓储物理模型、组织时间模型、用户权限模型,以及供应链上的客商模型;同时借用拆分服务的契机,我们也对组织模型的结构进行了调整,新的结构模型大大增加了多层级组织关系的查询效率;另外,借助微服务的思路,我们直接在独立的服务中实现产量报表的相关结构和逻辑,借助微服务实现产量数据的读写分离,让MES服务本身的资源更能聚焦于实时的合规检查和作业协同;在拆分了多个微服务的同时,技术上也充分利用缓存以减少服务间的调用,使得产品部署更灵活、产品运行更稳健。同时,我们从设计出发,允许在站点层定义是否需要启用物料版本,在启用物料版本的情况下,可针对不同物料版本定义不同的处理方式;并以此为基点覆盖全供应链流程的物料版本管理场景,首先在生产环节,可在生产时指定特定版本的生产,生产完成后可基于该版本进行入库,入库后在库内对不同版本的实物管理其存储和消耗;然后向供应链层面延申,可为客户发出指定版本的产品,也可向供应商采购指定版本的材料。最后,MES在这一版本还具备了新的监控体系的雏形,产品运行的同时,也会将产品组件的运行状况记录下来,并最终形成API层面的执行时长、报错次数、调用次数三重统计,最终以API监控报表形式将其展示,方便用户随时查看系统的运行情况,并及时采取相应措施;在API监控的基础上,更是提供API测试功能,将API的调用链条完整展示,一方面可以在出现异常时,向用户展示每一步之间的参数交互形式以及消耗时长,帮助用户快速定位问题节点;另一方面也能够针对功能按钮或者复杂API,向用户展示完整的逻辑链条,帮助用户以更直观的方式了解和学习系统逻辑,以期能更好地使用产品组件。除了产品框架层面的深化,MES在这个版本也做了不少新的内容:拉通应用我们在前期研究的基础上,在这个版本实现拉动配送的最小闭环,定义零件的配送属性,定义配送路线,在监控线边库存的前提下,产生相应的配送需求,拉动仓库将零件按照配送路线配送到车间;让车间与仓库的作业做到了更加紧密的协同,减少部门间的沟通和等待浪费。数据应用传统的做法是通过sql关联数据库中所有的相关数据表,汇总处理得到最终的结果;然而根据项目上目前的实现情况来看,这种方法处理效率低,数据结构复杂,理解困难,而且这种模式基本上就是个性化开发的思路,很难做出通用性强的内容;我们吸收了《数据仓库与商业智能宝典》的理念,结合大数据的应用实现,后抽象出了物料、组织、事件三大维度模型和班次作业事实模型,并最终设计出可自主定义查询条件,多重维度可钻取的产量报表;新的产量报表也开启了MES数据应用的新篇章,为将后来复杂报表的设计、实际产量与计划产量拉通提供了更多的可能性。MES产品相较于2020-11版,2021-6版继续对产品功能进行了扩充和优化:通过提供批量装配、批量完工的API,MES组件运营效率得到了提升;通过优化移动明细记录、产品移动过程实绩结构、数据收集组对象分配结构,增加班次实绩结构、装配工具结构、事务回传结构等,MES覆盖更多的业务场景;通过迭代库存查询、组织关系维护、数据收集组预览、装配清单替代组策略、增加容器查询功能等。相信新版本的MES产品会给用户带来更好的体验。汉得智能制造 2021-6 版 HCMp(即 APS)APS产品是智能制造板块的明星产品,无论是产品、交付还是客户都对其寄予厚望,希望能将APS打造成产供销协同的数智大脑。去年11月,我们首次发布了在生产计划领域的汉得应用产品HCMp,填充了汉得方案在智能制造领域的关键一环。拥有着更扎实的基座,更丰富的组件,更友好的体验,HCMp为制造企业在生产计划领域的数字化转型提供了可靠的汉得方案,持续受到市场及客户多方的关注。本次迭代中,我们的产品持续深入地致力于按单模式制造的应用改善,实现生产计划全域闭环,围绕着“订单同步”的产品价值,HCMp能够在从需求到交付的各个环节打通信息屏障,帮助制造企业在“定制化+小批化”的大环境中放大“制造柔性”,增强“协同效能”,上下同欲者胜,全企一心者赢。具体体现在以下四个方面:以需求为中心,广播拉动全局,摒弃层层通知需求变动一经触发,各层级及时响应调整异常充分检查,快速暴露反馈订单透明追溯,改善性复盘、机制化预防生产计划向来具有高度行业性与企业性,不同的企业在不同阶段其计划模式往往差异明显,标准方案的“移植”往往难以成功。在此背景下,HCMp采用“规则+过程”的思路,将各场景通用性强的环节活动抽象封装成24个关键“活动”,将各“活动”环节的差异化需求整理收纳在对应的“规则”中,所有的规则都能够可视化配置。用户通过灵活组合“活动”以及调整配置“规则”,就可以搭建出适合其业务模式,匹配其计划方案的生产计划系统。同时,规则库支持自定义与灵活扩展,随着产品应用案例越来越多,不断积累的规则库能够加快实践经验的沉淀、企业间方案知识的传递。“规则+活动”拟合了企业进行生产计划过程的信息传递与数据处理流程,而其中所有的数据准备都是为了提高生产计划决策结果的可行性与经济性。HCMp为计划员提供多维度计划评估依据,齐套检查评估物料准备是否充分,例外检查评估交期是否冲突,指标评估从交付表现与效率成本表现综合量化分析,版本对比评估多个方案优劣。告别“黑匣子”,有标准、有依据、有对比、有评估,科学系统的决策思路,完善优化的规则体系,为每一个制造企业在生产计划领域越做越好提供管理抓手和落地工具。推荐阅读

05-21

汉得 x 久立|首战告捷,翻开“智”造新篇章!

021年4月,由浙江久立特材科技股份有限公司(下称“久立特材”)与上海汉得信息技术股份有限公司(下称“汉得信息”)联手承建的久立数字化平台一期项目顺利上线! 一期项目的成功上线,标志着久立特材向数字工厂的建成向前迈出了第一步,不仅巩固了久立特材的行业地位,为行业数字化转型起到样板示范作用,也为搭建智慧工厂、未来工厂,实现“智能制造”的全面转型升级打下坚实基础。

05-21

汉得 x 久立|首战告捷,翻开“智”造新篇章!

2021年4月,由浙江久立特材科技股份有限公司(下称“久立特材”)与上海汉得信息技术股份有限公司(下称“汉得信息”)联手承建的久立数字化平台一期项目顺利上线!一期项目的成功上线,标志着久立特材向数字工厂的建成向前迈出了第一步,不仅巩固了久立特材的行业地位,为行业数字化转型起到样板示范作用,也为搭建智慧工厂、未来工厂,实现“智能制造”的全面转型升级打下坚实基础。近年来,工业大数据一直是制造业信息化方面研究的方向,久立特材沿创新驱动发展道路,推动智能制造转型。汉得信息作为数字化生态综合服务商,秉承成为连接企业管理与信息技术桥梁的使命,再度与久立特材携手并进,助力久立实现全面数字化转型。2020年8月项目启动仪式久立数字化平台一期项目自2020年8月4日启动以来,得到久立特材全体员工的高度重视和大力支持。项目组全体成员以精湛的专业知识、丰富的实战经验、脚踏实地的工作作风,在这场8个多月的持久战中连续奋战,克服实施过程中的一系列困难,经过前期调研、蓝图设计、系统实现、试运行等阶段,圆满完成项目既定的上线目标。本次项目的实施范围覆盖采购、仓储、工艺、设备、生产等业务,通过与 SAP、OA、QMS等系统无缝集成,横向整合覆盖,同时对业务流程进行梳理与创新优化,纵向深入应用,实现从数字化平台的搭建、数字化应用的构建,到数字化流程的制定、数字化产品的制造,最终实践出不锈钢管生产智造的阶段性胜利!汉得精益智能工厂解决方案汉得信息专注于精益智能工厂系统化解决方案,融合精益化+信息化+协同化+智能化,为传统制造企业智能制造转型升级提供系统化一站式服务。本次项目的成功实施,为久立特材带来以下价值:01无缝管工艺生产协同化基于无缝钢管行业的制造特点和生产多道次流转特色,本次实现在MES系统中工艺开卡,在保证生产加工柔性的前提下实现拉、轧、拔、扩等工序的协同制造;结构化的过程数据采集、灵活的节点报工、全面的进度管理,打通无缝管不同道次、不同钢种、不同规格、不同客户要求的数据壁垒,在降低开卡难度、提高开卡效率、规范生产流程、跟踪生产进度等方面提升显著。02焊接管工艺生产协同化基于焊接管的工艺特点和管控要点,MES系统中对每张平板、每根管子实行单件码管理,涵盖单支成型、拼板焊接、环缝焊接等多种生产模式,用二维码承载焊接管生产的全部信息流;工艺要求、工位文件的实时查看,核心工序的焊丝材质控制,过程数据录入的多样化,减少人工判断,降低错误率。03库存管理透明化物流管理数字化以条码为载体,联通生产物流与仓储物流各个业务环节与系统之间的数据,实现在制品、半成品、改制品、成品、辅料等信息的实时精准定位,保证透明化的同时实现账实一致,逐步提升库存利用率。同时生产和物流信息共享,实现供应链内及跨越供应链间的生产协作,为日后企业生产物流协同实现更广泛的应用打下坚实基础。管理者能够通过远程监控及时准确地了解现场作业情况,方便对在各个环节对各种资源进行管理安排,最终达到管理精细化、降低成本、提高效率的效果。04车间管理集成化在企业内部建立统一的信息化标准模型同时,逐渐形成 IoT-制造中台-SAP-BI 多层级生产系统架构。同步打通与OA、质量、工艺等数据的对接,端到端数据集成为生产及各部门提供有效的数据支撑,也从根本上解决人员密集且工序复杂、孤岛作业导致效率低下、数据依靠员工的手工统计和部门领导的事后加工,问题暴露滞后、处理延迟等痛点。05一“码”追溯无缝管以工艺卡/合格证条码为载体,焊接管以管号二维码为载体,通过从现场实时采集并共享信息,跟踪产品从物料投产到成品出库的整个流程,贯穿批号、炉号、牌号、炉批号、要求标准、原料信息、加工记录、过程数据、入库记录、发货信息等,实现一枪一码,精准追溯。一期项目的成功部署,为久立特材翻开智能制造新篇章!久立特材的领导、厂长、关键用户以及各位员工,都对项目的成果表示满意,并期待双方在二期能继续深入的挖掘信息价值,为建成智慧工厂、未来工厂之愿景而努力。二期,双方项目组将继续携手并进,以横向推广与纵向深入应用交替的策略,共同推进智能制造的全面覆盖,助力久立特材数字化升级,让企业管理更加精细化、信息化,实现持续的降本增效!关于久立特材久立特材作为久立集团股份有限公司的控股子公司,创建于1987年,座落于“长三角”中心太湖南岸——浙江省湖州市,是一家专业致力于工业用不锈钢及特种合金管材、棒材等管道系列产品研发与生产的上市企业【证券代码002318】。建有世界先进水平的无缝管生产线和焊接管生产线,为石油、天然气、电力、核电、化工、船舶制造、新能源等领域提供安全可靠的产品,管道产销量多年居国内首位。“诚则久,信则立”,凭借优质的产品质量和优异的服务,久立产品覆盖华夏大地,是国内数百家大中型企业的合格供应商,与众多领域的企业或单位一直保持长久、友好的合作关系。晚霞下的久立关于汉得信息汉得信息,成立于2002年,于2011年在深圳证券交易所创业板上市【证券代码:300170】成为主营业务领域的首家A股上市公司。作为中国市场上颇具规模的企业数字化综合服务商,汉得拥有丰富的实施服务经验与全面的信息化服务能力,能够为客户提供企业信息化建设全生命周期IT服务。“Better Experience”,汉得拥有强大的企业解决方案、行业方案能力以及SaaS发展潜力,能够为企业量身定制产品以解决特定业务场景及需求,努力为客户创造更多价值,带来更好体验。推荐阅读

05-14

助 · 燃|商用车行业痛点与解决之策

商用车作为生产力工具,区别于大众消费品的乘用车,需要面对更加多样化的作业环境,因此终端客户会基于整车的实际用途提出各式各样的定制化需求。除此之外,从销售接单到整车生产过程中,商用车企业还需要面对客户或者设计人员发起的配置和非配置类变更。

05-14

助 · 燃|商用车行业痛点与解决之策

本期专题作者 何霆 周扬帆 商用车行业痛点与解决之策在对商用车行业的痛点与挑战进行剖析之前,我们先对商用车的分类以及整车结构做个简单介绍。由于商用车的生产力工具属性,导致商用车的分类要比乘用车丰富得多,大类上可以分为客车、半挂牵引车、货车、货车非完整车辆、客车非完整车辆,详细定义及类别可参考下图一。图一不论是哪一类商用车,整体结构上都可分为车身、车架、上装三大部分,一般整车厂除了总装配工厂外,也会单独设立部装工厂生产车身、车架。车身厂生产流程为“冲压--焊装--涂装”,即先将钢板冲压成顶盖、侧围、前围、后围、车门,然后焊装拼接成白皮驾驶室,最后对白皮驾驶室进行电泳、喷漆。车架厂的生产流程为“冲压--铆装--涂装”,即将钢板冲压生成横梁、纵梁总成,然后将横梁、纵梁等零部件进行铆接生成车架总成,最后对车架总成进行电泳、喷漆。而在总装配工厂,一般建设有内饰线与底盘线。内饰线承接车身厂喷好漆的驾驶室壳体,再装配空调、仪表板、座椅等部件,组装成驾驶室总成,即我们在下图二所示整车的车身部分。底盘线则承接车架厂喷好漆的车架总成,装配轮胎、发动机、变速箱等部件,并搭装好内饰线生产好的驾驶室总成,拼装成一辆完整的商用车。图二商用车作为生产力工具,区别于大众消费品的乘用车,需要面对更加多样化的作业环境,因此终端客户会基于整车的实际用途提出各式各样的定制化需求。除此之外,从销售接单到整车生产过程中,商用车企业还需要面对客户或者设计人员发起的配置和非配置类变更。基于上述行业现状,商用车企业不得不采用“少批量、多品种、按单生产”的模式。另外,从消费市场来看,商用车的产销量只占汽车行业整体市场的15%左右,因此相对乘用车企业而言,商用车企业对下游供应商的话语权较小、管控力度较弱。综上所述,商用车企业面对着比乘用车企业更复杂的生产组织和供应链管理问题,在销售、生产、采购的协同上也面临着更艰巨的挑战。下面我们就针对商用车行业在销售、生产、采供上遇到的痛点与挑战逐一进行说明。商用车企业面对的是残酷的市场竞争环境。一旦价格、配置、交期无法满足客户要求,那么就可能失去一名潜在客户。因此可预期且稳定的交期对于吸引客户十分重要,同时也有利于后续的生产组织。商用车企业传统的交期评估模式为,销售公司接到各地办事处提交的销售订单后,依据生产部门提供的不同平台、不同车型的整车产能,结合当前还未生产的订单粗略计算得出。传统的交期评估模式,完全忽略了各供应商的物料供应能力,评估的交期相对粗放。因此在对主生产计划进行排产时,计划部门需要频繁与采供部门、车身厂、车架厂等资源供应单位沟通当前的资源保障情况以及未来的资源供应能力,最终造成主生产计划反复调整。对于部分资源供应周期较长的生产订单,甚至可能导致无法按照预估的交货周期顺利交付。为了提高交期评估的准确性,我们在系统中建立了一套以整车产能与物料供应能力为核心的交期计算模型。由经销商管理系统(CRM/DMS)在正式登记订单前,将销售订单传递至我们的生产计划系统,生产计划系统综合考虑不同平台、不同车型的产能,订单BOM中各物料的供应能力、采购提前期,并结合工厂日历,整车的装配周期、调试周期,进行订单交期计算并将结果反馈至经销商管理系统。改进后的交期评估模式,提高了订单交期计算的科学性、准确性,在对主生产计划进行排产时,计划员可以依据交期从前到后挑选订单进行排产,避免了频繁调整订单的装配顺序,减少了因为资源供应问题而带来的订单延迟交付。商用车BOM层级多,物料种类繁杂,按单生产的行业特性带来了相当数量的专用件(客指、跟单等)采购需求,导致生产计划部门与资源供应单位在生产订单的资源保障上往往要花费巨大的时间、精力。传统的MRP由于模型单一且人机交互能力弱,已无法满足企业的实际需求。为此我们在平台中重新梳理、搭建了采购需求计划模型,承接整车生产计划,并根据采购物资的特点差异使用不同的采购策略,通用物料库存补货、VMI物料供方管理、专用物料重点采购、跟单需求专项采购,辅以合理的配比模型,最后由系统自主生成采购计划。有效释放了计划员的采购计划分析压力,让计划员将更多的精力与资源投入在采购异常业务的处理上。对于生产性物资的采购需求,通过供应商门户与供应商实现高度协同,根据多层级计划和供应能力模型拉动供应商备货与送货,指导物资采购部门及时切换供应商、开发新供应商,尽可能保证生产计划对物资的需求得到满足,在不满足的情况下则通过系统及时反馈异常以快速调整产销计划。同时为保障整车稳定有序的生产,商用车企业在主生产计划下发前需要花费大量时间精力进行资源核对工作。以我们实施的某商用车企业为例,该企业为保障生产计划的稳定执行,需要10多家自制件、采购件的资源保障部门及分、子公司每天定时通过邮件的方式反馈资源保障信息,如果已经反馈过资源保障信息的物料因为其他原因出现了延迟,还需要单独通过纸质单据进行报告。而生产计划的编制人员每天则需要花费巨大的时间、精力,汇总各家单位反馈的资源保障信息以及单独提交的延迟报告,从订单池中逐一挑选出具备生产条件的订单,然后确定整车装配时间,下发生产计划。为更好地协同生产计划与采供部门,提高资源核对的效率,我们在系统中提供了统一的资源反馈平台,每天由这10多家单位在系统中反馈资源到位情况。系统根据收集到的反馈结果自动挑选出当前具备生产条件的订单,而对于不具备生产条件的订单也会由责任单位明确给出预计能生产的时间节点。生产计划员不再需要汇总统计并逐一核对生产订单,极大地提高了生产计划资源核对与下发的效率。整车的生产工艺复杂,BOM层级结构多。计划员在编制生产计划时,面对的对象不仅包括总装配厂的底盘、内饰总成,还包括车架厂的车架总成,横梁总成,纵梁总成,冲压件;车身厂的涂装车身,白车身,六大片总成(前围、侧围等)。(参考下图三)图三生产工艺的繁杂也就意味着整车的生产流程较长,因而一旦销售或者设计发起了订单变更,如果上下游计划没有及时调整,则有可能导致总、部装车间的多产、漏产、错产等各类问题。在商用车行业普遍按单生产的模式下,从销售接单到整车生产过程中,配置与非配置类变更无法避免,因此在生产计划系统中必须建立一套能及时响应订单变更,高效协同总装、部装、分总成生产计划的机制。为此我们搭建了一套完整的计划级联体系,首先通过订单树结构串联起从整车、内饰总成、车架总成到车身、车架分总成的生产订单;一旦系统接收到上游发起的变更信息,则从上到下逐层判断对应的生产计划是否已经执行,对于没执行的计划自动依照接收到的变更信息修改对应层级的生产计划,并更新生产计划的版本、记录历史版本数据,以便于生产计划员对比、查看各级计划的历史变更信息;当系统发生变更时需要支持实物与生产计划的解绑与重新绑定,最大程度上控制在制品水平,避免呆滞库存。一旦变更发生时整车已经上线,那么部分配置类变更就会引发装配BOM的调整。所以在生产执行系统中还需要建立一套有效的机制,规避由BOM变更带来的单车BOM错误、物料倒冲错误、厂内物料配送错误等一系列问题。生产执行系统在整车上线采集时会获取上线整车最新版本的装配BOM作为单车BOM记录下来,并在后续生产过程中将物料的倒冲、关键件的条码、供应商等信息记录到单车BOM中,以便于后续的生产及质量追溯。因此生产执行系统每次接收订单最新版本的装配BOM时,会记录下新版本BOM增加与减少的物料明细,并自动修正因增加物料或减少物料带来的线边物料库存冲减错误。对于通过装配BOM与生产计划分解出来的配送需求,系统也会去判断发生装配BOM变更的订单对应的物料配送需求是否已经生成配送指令给到仓库,如果还未生成配送指令,则将多余的物料配送需求失效,并且自动新增缺失的物料需求;如果已经生成配送指令给到库房,系统则将所有涉及变更物料的配送指令通过报表的方式集中展示,通知库管员需要对这部分配送单据进行拆分、失效等处理。此外,在整车生产过程中,存在生产现场临时发起设计更改的情况,生产执行系统为了进一步保证单车BOM与实际装车清单的一致性,还需要针对生产现场的设计更改单独进行记录,同步修正单车BOM,并将BOM差异信息回传ERP系统保证财务结算的准确性。在商用车“小批量、多品种、按单生产”的模式下,客户会对整车的车身、车架提出各类定制化的需求,而其中一部分是诸如在车架上多打几个孔或者调整下孔位位置的定制需求。针对这类定制化需求,如果对车身、车架编制新的物料编码,则会导致车身、车架的物料编码数量过多,生产单位管理困难的问题。针对这类定制需求,车身、车架物料编码保持不变,而是在生产计划中增加了“技术文件”属性作为实物唯一性的判断依据,并指导车间的实际生产。其中“技术文件”由工艺人员在计划下发前,在系统按订单或者物料维度进行维护,车身、车架的生产计划下发时,系统会依据定义好的基础数据自动匹配“技术文件”,并记录上游工艺系统中对应的设计图纸链接。车间工人生产时,则依据生产计划上的“技术文件”属性和链接的设计图纸进行定制化加工,生产完成后系统依据物料编码及对应的“技术文件”进行实物的库存管理。汉得有幸参与了多家商用车企业计划排程、生产执行系统的规划与建设,在为客户改善运营水平、提升管理能力的同时,也深刻感受到企业的不易。在产品差异化尚未确立的当下,企业更多需要依靠更强的定制能力、更短的交付周期、更敏捷的响应等服务能力的提升来争取更大的市场。同时还要兼顾在制品和库存控制以及供应链的稳定协作。面对定制和变更以及大规模的供应链组织,一旦稍有不慎就会造成大面积的呆滞库存和高额的隐性库存成本。维持交付和库存的平衡始终让企业如履薄冰。然而业务的复杂和企业的“紧张感”恰恰为顾问提供了极好的舞台。上述所介绍的解决方案都是适合现状而非最好的,未来业务改善的深水区还将有更多的挑战和乐趣在等待着我们。推荐阅读

01-15

为郑州地铁智慧列车的前进清障!

从0到1的突破携手搭建智慧仓储管理系统城市轨道交通往往是一个城市规模最大的工程建设项目,对于城市的公共交通优化、社会经济发展,具有深远的影响。郑州地铁集团有限公司运营分公司(以下简称“郑州地铁”)原有的物资管理模式随着业务量的不断增加、管理思路的不断革新,已经无法满足郑州地铁物资管理及信息化建设的需求。在信息化顶层设计统筹建设的框架下,物资管理内容已经成为信息化道路上的一大障碍。为了打破桎梏,汉得WMS团队结合轨道交通企业物资管理、仓储管理和信息化建设的实践经验,基于物资部业务发展的需要,梳理现有业务流程以及管理制度,量化业务数据标准。构筑适配于郑州地铁的WMS管理架构,形成从仓储作业到部门协

01-15

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01-08

产品快讯|汉得物流运输产品“2020-11”版新特性解读

汉得物流运输产品(HTMS)是国内为数不多的专注于为中大型生产制造企业提供物流供应链解决方案的专业产品。众所周知,企业在OA、ERP、CRM、SRM等板块已陆续完成数字化,拉通整个供应链还差物流板块的数字化,但此部分难度也相对最高。鉴于企业物流供应链对智能化、协同化、精细化等要求的逐步提升,对系统的快速响应要求越来越高等需求,需要有符合物流数字化趋势的物流产品补位,拉通并优化整个供应链。汉得HTMS产品响应企业物流供应链发展趋势,在功能架构上始终遵循这个理念:“用产品沉淀行业领先经验,经验体现为功能,功能拆解形成可复用的业务原子组件;让顾问能通过产品持续掌握领先业务知识,变得专业;让顾问在客户

01-08

产品快讯|汉得物流运输产品“2020-11”版新特性解读

汉得物流运输产品(HTMS)是国内为数不多的专注于为中大型生产制造企业提供物流供应链解决方案的专业产品。众所周知,企业在OA、ERP、CRM、SRM等板块已陆续完成数字化,拉通整个供应链还差物流板块的数字化,但此部分难度也相对最高。鉴于企业物流供应链对智能化、协同化、精细化等要求的逐步提升,对系统的快速响应要求越来越高等需求,需要有符合物流数字化趋势的物流产品补位,拉通并优化整个供应链。汉得HTMS产品响应企业物流供应链发展趋势,在功能架构上始终遵循这个理念:“用产品沉淀行业领先经验,经验体现为功能,功能拆解形成可复用的业务原子组件;让顾问能通过产品持续掌握领先业务知识,变得专业;让顾问在客户现场,将产品沉淀的业务知识通过配置重组很好地传递给客户,并能随客户的需求变化而快速响应调整。” 目前,产品已在汽车、大宗、快消、高科技等细分领域得到深入应用。同时,HTMS产品每年6月、12月会固定发版2次,让客户能更早享用新成果。汉得物流运输产品2020-11版2020年12月,汉得应用产品套件“2020-11”版正式发布,本文将引领大家快速一览智协供应链板块的物流运输产品(HTMS)的新特性。半年前,汉得应用产品套件2020-6版发布,物流运输产品(HTMS)完成了由HAP技术平台到微服务架构HZERO的顺利切换,保障产品能按既定规划路线稳步前行。截止到今天,产品架构除了满足“可升级”、“更高效”、“更稳定”、“更完善”等亮点外,在外部协同、跟踪数据采集等方面也有明显进步。让我们先通过产品总体架构了解当前的产品能力首先,汉得物流运输产品与汉得其它产品一样,都是基于汉得HZERO平台基座,以微服务形式隔离,可互通。其次,汉得物流运输产品基于以企业业务人员能理解的最小业务操作动作为理念进行业务解构,把这类动作标准化形成产品的一个个业务原子函数,形成产品的业务原子中心组件,解决业务的持续变化重复开发等问题。然后,通过产品的方案组装中心,将用户所期望看到的界面、期望一键自动完成的多个业务动作等组装起来,快速配置成企业实际运营所需的解决方案,避免二开风险。最后,通过各种维度分析企业运营数据,形成物流预警、BI分析、全球供应链看板等数据支撑。接下来,让我们逐个分享2020-11版发布的产品新特性01界面风格调整,优化界面布局、字体、按钮样式等,让系统更符合用户审美及操作;02强化分段分量功能,支持树状拆分;同时增加路由推荐能力,帮助企业选择最优线路,降本增效;03增强物流地图&城市配送调度算法;汉得信息通过与百度地图合作,强强联合,帮助企业更精准、更高效、更透明管理物流过程;04增强智能派单引擎,帮助企业自动选择承运商,自动管控份额,提高派单效率及合规性;05增强场站管理,让场站的物流作业更高效、更有序、更智能;06增加出入库协同,通过设定订单全生命周期作业模板,链接协同仓库作业;07增强支持到货、到箱、到托盘维度的跟踪,支持冷链设备、小黑卡等跟踪数字化,同时支持货品、仓库、设备等信息的全球可视化;08计费价格文件便捷化维护,让计费维护管理更简单;篇幅有限更多新特性等您来体验喔汉得供应链物流能力优势企业想要取得物流供应链数字化成果,绝非简单上个WMS、TMS等系统那么简单,而是必须具备对企业整个信息化贯通整合的能力,以及对物流供应链作业细节数据的持续深挖能力。汉得物流运输管理产品团队始终坚持用科技赋能企业物流、用数据改变物流管理的经营理念,让企业运输作业更智能、更精益、更轻松、更透明。团队将持续挖掘客户需求,深化 HTMS 产品功能,通过在产品中融入更多行业领先的物流供应链解决方案,帮助企业达成降本增效的目的,实现高效智能的物流信息化升级建设。推荐阅读

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汉得 x 京博控股|荣获“2020年度最佳数字化战略伙伴”

图 / 京博控股集团战略夥伴联融发展大会 共建新时代联盟,消除产业链条浪费,打造商业文明生态圈。为进一步实现供需资源共享,合作共赢,12月18日,2020年度京博控股集团战略夥伴联融发展大会如约而至,汉得信息应邀与近600位行业顶级合作夥伴齐聚京博,共同探讨供需合作新格局!图 / 汉得信息荣获“最佳数字化战略合作夥伴”奖项会上,汉得信息荣获“最佳数字化战略合作夥伴”奖项,汉得信息高级副总裁刘涛先生作为企业代表发表获奖感言。图 / 汉得信息高级副总裁刘涛先生刘涛表示,非常荣幸能够代表汉得信息,获得京博集团如此重要的认可与肯定。“今天来到京博我觉得非常震撼,这种震撼来

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汉得 x 京博控股|荣获“2020年度最佳数字化战略伙伴”

图 / 京博控股集团战略夥伴联融发展大会 共建新时代联盟,消除产业链条浪费,打造商业文明生态圈。为进一步实现供需资源共享,合作共赢,12月18日,2020年度京博控股集团战略夥伴联融发展大会如约而至,汉得信息应邀与近600位行业顶级合作夥伴齐聚京博,共同探讨供需合作新格局!图 / 汉得信息荣获“最佳数字化战略合作夥伴”奖项会上,汉得信息荣获“最佳数字化战略合作夥伴”奖项,汉得信息高级副总裁刘涛先生作为企业代表发表获奖感言。图 / 汉得信息高级副总裁刘涛先生刘涛表示,非常荣幸能够代表汉得信息,获得京博集团如此重要的认可与肯定。“今天来到京博我觉得非常震撼,这种震撼来自于两方面:一方面是一家民营企业在不到三十年的时间里,从无到有发展成今天700亿的规模,是非常难能可贵的,这代表着我们中国企业,尤其是民营企业发展的缩影。另外一方面的震撼是对京博文化上的理解,京博发展到今天并非偶然,是“利他与共赢”这一系列文化的促成。会上提到,京博将在30年里实现更宏伟的发展规划。其中特别强调,京博计划通过大量的数字化转型,构建成为智能化企业。汉得是一家拥有近30年企业信息化管理经验的专业公司,我们也正在进化成为全面的企业数字化综合服务商。作为京博集团“最佳数字化战略合作夥伴”,汉得非常愿意在未来能与京博共赢共生,将汉得丰富的专业经验与在企业数字化转型方面的能力毫无保留地贡献出来,按照“连荣共生共赢利他”思想,携手各位伙伴共同发展,争取在未来30年,一起壮大与成长!”京博控股集团在会上表示,将持续深化与战略夥伴的合作共赢,并且有决心、有信心把这条路坚定地走下去。汉得信息也将继续携手京博,同舟共济扬帆起,乘风破浪万里行,共同打造未来全新的商业文明。汉得作为数字化生态综合服务商,将始终秉承成为连接企业管理与信息技术的桥梁的使命,助力企业实现全面数字化转型,以信息化手段帮助客户提高组织的运营效率、效益与竞争能力,实现客户价值。推荐阅读

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汉得 x 陕重汽:国内重卡行业首创,推进产供销协同!

陕西重型汽车有限公司,简称陕重汽,是重型商用车领域全球知名企业,我国西北地区大型重型汽车制造企业,产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、重型车桥及汽车后市场等领域。陕重汽拥有现代化的国家级企业技术中心、国内一流的重卡新能源研究开发与应用实验室,凭借领先技术和贴心服务已成为商用车行业高质量发展公司。2015年起,汉得项目实施团队开始扎根于陕重汽,以MES系统的建设为切入点,逐步开拓陕重汽制造版块数字化之路。经过双方多年努力,陕重汽制造领域的数字化深度与广度已达到行业较高水平,并成为商用车和特种车数字化制造的标杆。【 汉得 x 陕重汽 】建设统一的全局计划管理平台通过产供销计划联动实现销售订单与需求计

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汉得 x 陕重汽:国内重卡行业首创,推进产供销协同!

陕西重型汽车有限公司,简称陕重汽,是重型商用车领域全球知名企业,我国西北地区大型重型汽车制造企业,产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、重型车桥及汽车后市场等领域。陕重汽拥有现代化的国家级企业技术中心、国内一流的重卡新能源研究开发与应用实验室,凭借领先技术和贴心服务已成为商用车行业高质量发展公司。2015年起,汉得项目实施团队开始扎根于陕重汽,以MES系统的建设为切入点,逐步开拓陕重汽制造版块数字化之路。经过双方多年努力,陕重汽制造领域的数字化深度与广度已达到行业较高水平,并成为商用车和特种车数字化制造的标杆。【 汉得 x 陕重汽 】建设统一的全局计划管理平台通过产供销计划联动实现销售订单与需求计划采购计划与生产计划高度融合随着陕重汽的快速发展,管理层对整体资源管控的精细化要求越来越高,业务需求激增。为提升公司端对端的产供销协同能力,陕重汽再次携手汉得项目实施团队,依托基于企业级PaaS平台HZERO构建的汉得协同制造系统HCM,搭建符合商用车体系的产供销协同平台,实现从需求、生产到采购供应端对端打通的高效协同,助力陕汽供应链体系效率的全面提升。国内重卡行业首创,通过统一的全局计划平台实现产销计划协同、产产透明协同、产供敏捷协同。从接单到生产,从采购到配送,从配送到执行,打破层层壁垒,将整个业务流程串联形成闭环,以实现产供销协同的管理提升目标。为订单全过程跟踪、智能化排产、交期计算、VMI采购模式的多种业务变革夯实基础。按单评估反馈交期,计划平台结合各系列产品的产能结构、工厂日历、资源供应能力以及待排生产计划,根据产能及物料供应能力等多重因素搭建模型,在订单登记之前计算出订单可保障日期并反馈至营销前端。摆脱传统的通过产能结构,人为预估订单交期的方式,更加精准地评估订单交期,减少订单排产过程中的调整,大大提升订单准时交付率。通过梳理整车装配计划均衡化混合式排程需求,建立参数化模型,以总装的排产计划联动分解部件的生产及外协计划。优化现有计划排程逻辑,制定需求与供给优先级,于生产计划中考虑产能约束条件,通过有限能力计划引擎提高计划编制效率和可执行性,在保证部件作业的稳定执行的前提下,提升部件的作业效率。优化传统的MRP实施策略,在计划平台中重新梳理,搭建采购需求计划模型。承接整车生产计划,根据采购物资的特点差异使用不同的采购策略。通用物料库存补货、VMI物料供方管理、专用物料重点采购、跟单需求专项采购,辅以合理的配比模型系统,自主生成采购计划,释放计划员的采购计划分析压力,使之将更多的精力与资源投入在采购异常业务的处理上。基于生产产能系统模拟计算未来可接单量,集成销售订单的业务数据,并结合资源采购交期和资源交付能力,以实现通过生产能力驱动销售的可预测管理。建立多级资源核对、反馈模型,将待排、上线锁定等不同阶段的计划信息推送至各资源保障单位,各单位根据实际情况在线上进行信息反馈和内部审核,计划员根据资源保障信息及时调整排产计划、处理异常问题。摆脱传统的通过线下EXCEL反馈资源缺件信息的方式,建立统一、多级的线上资源反馈体系,便于计划员实时监控,为生产计划平稳执行提供有力保障。通过构建健全的计划级联模型,对市场客户、内部设计的变更做快速响应,实现柔性化生产模式。从订单-采购-配送-执行全计划流程的联动调整,为各级组织对变更的快速响应提供强有力支撑。以计划为主线,将订单全生命周期进行全方位展示,摆脱线下邮件、纸质单据反馈异常的方式,线上按资源、工艺、质量、配送等不同维度进行整车订单的异常反馈,透明化从生产接单到整车入库的异常问题,实现整车生产的全过程跟踪,从而实现生产过程中的数据沉淀与应用分析。陕重汽全局计划平台项目,充分展现汉得在商用车领域杰出的专业实施能力,帮助客户实现供应链体系效率的全面提升。客户感谢信在2020这个不平凡的一年里,伴随着新冠疫情的反反复复,汉得人不畏艰苦,奋斗不息,再次与客户携手共创行业数字化经典!推荐阅读

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精选案例|汉得 x 玲珑轮胎:这次,是狮子站在风口上!

制造业与IT的巧妙碰撞系统是汉得为玲珑量身定制的翅膀山东玲珑轮胎股份有限公司(以下简称“玲珑轮胎”)总部位于山东烟台招远,是一家专业化、规模化的轮胎生产企业,产品销往全球180多个国家和地区,未来业务将拓展至欧洲市场。玲珑轮胎牢占现有市场的同时,拼杀增量市场,全球化势不可挡。而当其现有的库存管理模式无法支持企业的飞速发展,玲珑轮胎迫切需要一套灵活、透明、严谨的仓储管理系统替换旧有的“大本账”管理模式,提升管理效率和准确性。此时,汉得WMS团队基于玲珑的精细化管理需求与复杂多变的业务场景,结合HighJump WMS产品和汉得自主研发的HWMS软件,为玲珑量身打造了一套配置性强、操作简洁的产品,

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精选案例|汉得 x 玲珑轮胎:这次,是狮子站在风口上!

制造业与IT的巧妙碰撞系统是汉得为玲珑量身定制的翅膀山东玲珑轮胎股份有限公司(以下简称“玲珑轮胎”)总部位于山东烟台招远,是一家专业化、规模化的轮胎生产企业,产品销往全球180多个国家和地区,未来业务将拓展至欧洲市场。玲珑轮胎牢占现有市场的同时,拼杀增量市场,全球化势不可挡。而当其现有的库存管理模式无法支持企业的飞速发展,玲珑轮胎迫切需要一套灵活、透明、严谨的仓储管理系统替换旧有的“大本账”管理模式,提升管理效率和准确性。此时,汉得WMS团队基于玲珑的精细化管理需求与复杂多变的业务场景,结合HighJump WMS产品和汉得自主研发的HWMS软件,为玲珑量身打造了一套配置性强、操作简洁的产品,全流程严格管控每一条轮胎,帮助企业进一步扩大智能化制造规模,提升企业综合竞争力。汉得WMS团队基于HighJump WMS+HAP产品实施的仓库管理项目,深入了解客户的需求,制定详细的解决方案,至今已完成全球范围内多工厂的一期项目实施并平稳运行。深挖痛点  无痛上线汉得为玲珑起飞清障做好准备  01|全球分布式大体量  实施范围涵盖国内外6家工厂,共80多个仓库,仓库类型包括普通仓库、全自动化立体仓库;物料种类多达600余种,管理模式多样;业务类型包含生产、采购、销售、组织间调拨等;汉得WMS团队为玲珑轮胎不同仓库类型、不同业务场景、不同种类设计多种管理模式,玲珑轮胎可根据各仓库管理水平灵活切换。  02|上亿级序列号管理  玲珑轮胎条码上线期初约8000万左右,每日增量约20万,并发用户700+。汉得团队在方案阶段提前设计上亿级仓库数据管理方案及功能,各工厂作业使用PDA查询及业务处理时间在0.5秒内,在数据量不断增加的基础上,保证系统的稳定运行和业务执行效率。  03|高效灵活的管理  汉得团队深入挖掘用户需求,关注最终用户操作体验,不断优化操作界面,第一次使用的用户也能迅速上手;面向国内外不同地区、不同仓储管理水平以及不同业务成熟度,系统都能较好地满足现场作业的要求,实现业务操作的高效准确;同时实现领导层对整个汇总数据的把控。  04|数量与时效的全面优化  汉得团队为玲珑轮胎设计完整的生命周期管理和追溯流程、发货出库规则方案,对“问题胎”多重把控层层限制,解决了玲珑轮胎发货控制难、追溯难的痛点,出库准确率从90%提升至99.8%以上;同时减少在现场与办公室不断往返的时间以及线下沟通,为客户节省大量时间成本。  05|业务信息透明、贯通  WMS项目的实施优化车间至仓库的信息传递流程,提高信息传递及反馈效率,梳理其它业务部门与仓库间的作业流程,打通系统间壁垒,实现高效衔接;同时推动玲珑轮胎内部管理流程规范的建立,从生产到仓库、从采购到销售,将原有的管理缺陷暴露出来,协助玲珑轮胎解决了项目外30余项管理问题。合作创造双赢汉得为飞向国际的玲珑保驾护航在如此严峻的市场环境下,玲珑轮胎的国际化仍势不可挡。玲珑轮胎WMS实施,真正实现每一条轮胎管理的可计划、可监控、可追溯,为玲珑轮胎市场继续扩展提供坚实有力的后盾。汉得的行业价值也因此得以体现。本次项目汉得WMS团队收获良多,不仅提升实施能力、积累行业经验、实现技术层面的新突破,同时也获得了客户与合作伙伴的高度认可。未来,汉得团队将继续协助玲珑,打造更有企业特色、优质、高效、可靠的仓储体系,为玲珑轮胎的稳定快速发展保驾护航!更多行业精选案例发布中欢迎持续关注汉得信息推荐阅读❖  欢 迎 分 享 到 朋 友 圈 喔  ❖ 点击订阅 「 汉得季刊 」即时获取行业干货及最新资讯

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汉得信息:数智中台在经营管理中的应用|新业态高峰论坛

10月30日,以“数字引擎AI+ 跨界融合新业态”为题的高峰论坛在沪召开。这场以上海嘉定区安亭镇人民政府主办,上海国际汽车城世茂实业有限公司协办,上海嘉定区经济委员会、上海嘉定区产业投资促进服务中心支持,渤锐斯谷-企业家精英国际俱乐部承办的论坛共吸引了行业内的百余位来自政府及人工智能、半导体、大数据、新能源汽车、5G、物联网、互联网、大健康及信息科技等企业高管出席。 论坛邀请来自行业的重磅级嘉宾,从全球战略的角度以及公司实操层面,深度畅谈人工智能技术商业化之路、技术应用现状以及传统行业的变革,并纵论未来人工智能与云、IoT、5G、半导体、医疗健康的深度融合前景等。峰会的深度和广度以及

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汉得信息:数智中台在经营管理中的应用|新业态高峰论坛

10月30日,以“数字引擎AI+ 跨界融合新业态”为题的高峰论坛在沪召开。这场以上海嘉定区安亭镇人民政府主办,上海国际汽车城世茂实业有限公司协办,上海嘉定区经济委员会、上海嘉定区产业投资促进服务中心支持,渤锐斯谷-企业家精英国际俱乐部承办的论坛共吸引了行业内的百余位来自政府及人工智能、半导体、大数据、新能源汽车、5G、物联网、互联网、大健康及信息科技等企业高管出席。 论坛邀请来自行业的重磅级嘉宾,从全球战略的角度以及公司实操层面,深度畅谈人工智能技术商业化之路、技术应用现状以及传统行业的变革,并纵论未来人工智能与云、IoT、5G、半导体、医疗健康的深度融合前景等。峰会的深度和广度以及高规格,吸引了上海外语频道ICS和上海嘉定区融媒体中心到场采访报道。在本次高峰论坛上,汉得信息作为知名企业数字化生态综合服务商受邀参会,汉得融合中台运营总经理刘福东先生在现场发表题为《数智中台在经营管理中的应用》的精彩演讲。刘福东汉得融合中台运营总经理数智中台在经营管理中的应用各位下午好,很高兴能和各位一起交流碰撞,感谢俱乐部给我们创造这样的机会,感谢致同提供这么棒的场地。刚才听了前面各位的演讲学习了很多,不虚此行。倪渊博士的演讲,让我想起我的学生岁月,为了做“因病致贫,因病返贫”的政策评估研究,我们到贫困山区调查,用计量经济学评价社保政策的效果,倪博士的工作让AI对基层医生非常有帮助,对于提高医生的工作效率非常有帮助。王昕磊博士的演讲,让我对AI的深度应用有了清醒更深入的认识,对于王博士提到的场景化的痛,我们感同身受,用一句歌词改下“你的痛,我们懂”。首先做个自我介绍,我是刘福东,来自汉得信息。汉得信息成立于1996年,是数字化转型的综合服务提供商,在过去20年的信息化历程中,汉得是国内最大的ERP咨询服务商。我本人目前主要负责企业级数字化平台-汉得融合中台的运营工作,我和我的团队有着强烈的使命感和责任心,打造世界级业界一流的开源开放、自主可控的企业级数字化平台和企业级PaaS平台。数智化 = 数据+场景+智能首先,我讲一下对数智化的理解。我认为数智化 = 数据 + 场景 + 智能。先说数据,我是学统计学出身的,统计学是通过设计一个合理样本,来代表总体,通过统计学的方法来描述总体。我用一个统计学的通用函数公式来表达F(x)=f(x)+&,F(x)指的是我们对事物的认识,f(x)是我们已知的维度,&是不可知的因素。f(x)越多,我们对事物的认识就越清晰,现在的大数据给了我们更清晰认识事物的机会。场景 = 行业*业务域再说场景,我认为场景 = 行业 * 业务域 (时间+空间+情景),场景是业务域和行业的叠加,同一个业务域,比如财务、营销、制造等等在不同行业是有不同特点的,甚至同一个公司业务域在不同的子公司之间也会不同。所以业务域也会有时间、空间、情景交互的不同。智能 = 模型+算法最后是智能。我认为智能 = 模型 + 算法 ,听了王博士和何女士的演讲,我觉得我漏掉了“算力”后面我会补充上。算力对于我们国内目前的基础设施而言,我个人觉得没有问题的。对于数智化转型,我认为应该是两个词:“数智化”和“转型”。数智化刚已经讲过了,转型一定是企业内外部条件发生变化了,导致业务的变革和转型,当然数智化新技术是其中的一种因素,但不是唯一的因素。所以数智化转型是业务的事情,是CEO的事情,是企业战略决策。数智化转型的目标——短期目标:数据+算法驱动运营,获得持续增长,提升运营效率。长期目标:构筑可持续的竞争优势。数智化=信息化+数字化+智能化接下来我想分享下我理解的数智化,数智化=信息化+数字化+智能化叠加。先说信息化,信息化是过去20年以ERP、PLM、MES等成熟套件为代表,主要是管结果,把企业经营活动的核心流程标准化纳入系统管理起来,财务业务一体化,流程驱动,企业的核心流程标准化沉淀,关注财务结果与合规,打通核心业务流程、数据与合规。数字化企业业务过程的数字化,通过新技术赋能运营,提升整体运营效率,关注过程、个性化、效率。聚焦过程数字化,驱动业务改变。智能化的核心是数据资产化、场景智能化,通过核心AI算法,将数据在特定场景下智能化,赋能业务,提升效率,实现数据资产化。让数据通过智能和场景发挥作用成为资产。技术的加速发展使得一个企业会同时面临三化叠加,场景将更加复杂。处于三化叠加的企业,会面临着业务创新对数智化的要求。我总结主要是三个方面:业务场景全面纵深,构建产业链生态;客户需求变更迭代,有序快速,需要敏捷快速的价值交付系统;同时要构建企业技术生态,开放开源的技术应用,确保企业数据和系统的安全、自主和可控。技术架构上,因为三化叠加,智能化需要与不同的技术架构融合,包括以ERP成熟套件为代表的SOR系统,自主可控的SOD中台系统,灵活组合的创新系统SOI。这使得智能化场景落地尤其复杂。数智化转型如何做?首先组织层面,遵循康威定律,以智能化技术赋能组织,构建开放协作的敏捷型协同组织。其次平台工具层面,企业数字基础设施升级,构建企业级的数字化平台来进行业务+技术+数据共享能力沉淀,开源+开放,链接内外,安全可控,赋能业务创新。最后通过方法论的革新,提升业务创新需求敏捷响应,持续价值交付。数智化大数据先行,有了数据才有后续智能化、资产化的可能,这是目前主流的数据平台的架构。最后欢迎大家访问汉得信息开放平台https://open.hand-china.com/home,或扫码关注“四海汉得”,了解汉得产品开放、开源的最新进展。推荐阅读❖  欢 迎 分 享 到 朋 友 圈 喔  ❖ 点击订阅 「 汉得季刊 」即时获取行业干货及最新资讯

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