在百度智能云物联网峰会上，汉得信息物流事业部总经理吴世锋先生受邀参加［智能物流］专题论坛并发表主题演讲《决胜企业物流供应链——打造以IoT数据为原料，以供应链为核心的数字化物流协同体系》，重点介绍了融合汉得与百度智能云双边优势推出的智能运输物流管控中台HTMS，分享汉得如何通过领先的解决方案和技术应用，帮助企业实现更高效智能的物流信息化建设。

“我们针对以往服务过的5000多家ERP项目老客户进行数据分析后发现，大概80%以上的传统生产制造企业，信息化建设都非常薄弱，甚至是没有的，另外20%左右的企业信息化建设已经达到了初步目标，但也遇到了一些问题，甚至有的企业物流信息化建设上了四次才达到预期目标。”

为什么企业物流信息化建设这么难？为了了解背后的原因，我们将5000多家客户分为了两大类场景：

第一类场景是针对年物流费用在一亿元以下的大部分企业，它的特点是货品直接从工厂或附近仓库发往客户，其所使用的物流承运商多数是传统的专线物流公司，专线群体在国内数量庞大，管理混乱，无法为企业提供精准高质量服务。因而导致企业在信息化建设时思维普遍处于一种不敢想、不愿管、管不到的现状。

第二类场景是多式联运场景，在这个场景下企业有非常强的物流管控力，选用的物流承运商也比较专业。但同时面临另一个问题，企业在物流供应链解决方案上的能力是比较弱的，依赖于下游的物流商提供解决方案；同时考虑到风险防控，往往会选择多家物流承运商承担，企业在物流供应链策略层面的投入不足，导致企业的物流供应链天然地被割裂，企业想做整体的供应链管理就变得非常痛苦。

企业在传统物流供应链上存在的困境与复杂的物流行业特点是分不开的，企业运输过程不透明、面临的标准化程度不统一、外部协作商的水平参差不齐等问题，都使得企业物流供应链无法有效地提升作业效率、无法满足相应的管控需求。以至于经常有客户困惑为什么每发一车货，价值十几万，运费也不少，可是连最便宜的6块钱快递能提供的全程可视化体验都享受不到。

那么，企业物流是否能像快递一样，向用户展示货品真实的全生命周期轨迹呢？

企业要做的第一步，就是把整个物流供应链的节点梳理清楚，想办法把这些节点上需要的数据监控起来，有了这些数据之后，企业通过汉得领先的业务方案能力，结合百度智能云强大的技术支持，就能够获取数据节点之间的关联分析，了解每一个节点数据对供应链的影响，填补管理短板。

这里举个例子：“比如仓库里的货没有按时发出去，这时候我们的物流大脑就要去运算出来，它在什么时间发，可以赶得上预定的进度，或者它如果发不出去，过了这个时间我们会有怎样的备用策略，整个后端供应链的计划时效都需要改变，这才是我们企业要去做的事情。

另一方面，我们需要通过企业的信息化能力，建设物流数据收集器，让这些信息能够及时高效地从物流公司的信息系统传递到企业的物流数据港，我们还可以帮助企业与专业的科技公司实现联通，让企业能够高效地享受到这些数据。”

 在业务执行层面 ，汉得根据多年的项目实施经验，通过打通&服务企业上中下三层体系建设：作业层（基层人员）；策略层（中层管理）；决策层（企业高层），助力企业物流管理落地。作业层管理整个供应链链条数据，策略层由中层制定每个节点之间的关联关系，确定业务策略，驱动基层进行高度协同作业、集中管控、预警处理等，最后在决策层帮助企业高层实现企业控制塔，支持企业高层进行智能决策。

 在技术层面 ，汉得与百度智能云积极融合双边优势，在产品原有基础上，打通了从订单到调度、跟踪、结算，以及业财一体化全流程管理，过程中同时融入了百度的智能调度引擎、物流地图、大数据以及百度的OCR技术等，帮助企业细分应用场景，构建不同的企业管理界面，助力企业实现降本增效与订单的全生命周期管理。

由此，汉得智能运输物流管理系统HTMS应运而生——HTMS物流管控中台适用于生产制造、贸易、大宗等行业，可以帮助企业灵活高效地管好承运商，实现物流全程可视化；解决订单接收、发运计划、在途跟踪、订单签收、运费结算等环节问题。目前HTMS已覆盖上百种细分业务场景，支持陆、海、空等多种运输模式，多地拼单提货、沿途多地卸货、IoT数据集成监控等管理，提供完备的功能支持以及可扩展性，帮助企业实现增效降本的目标。

“企业一定要清楚物流供应链的定位，该如何建设物流信息化，做好企业自己的事情，让整个物流供应链变得更高效更智能，最终达成降本增效的作用。”

汉得始终专注于将先进的信息技术，通过成熟的解决方案带给企业，让企业真正享受科技的成果。汉得也愿意成为这样一座桥梁，连接信息技术与企业，将新技术合理、高效、低成本地应用到企业，实现技术落地，助力企业数字化转型。